Moteur EC à consommation énergétique limitée pour CTA CAIRplus
 |
Depuis quelques semaines, nos centrales de traitement d’air peuvent être équipées, jusqu’à une taille de moteur déterminée, en standard avec des ventilateurs à roue libre avec moteur EC. |
Puisque les moteurs électriques doivent, à partir du 16 juin 2011, correspondre à la classification IE2 (autrement dit la classification européenne de rendement la plus élevée Eff1) suivant la norme européenne ErP2009/125/EC , le choix se porte de plus en plus sur les moteurs EC dont, en outre, la régulation est assez facile.
Les moteurs EC sont des moteurs à courant continu avec champ magnétique permanent et un tranformateur AC/DC. Pour les moteurs EC, un champ magnétique permanent, engendré par la présence d’aimants, permet l’entraînement du rotor. Pour un bon fonctionnement, le moteur et l’électronique de commutation doivent s’harmoniser de façon optimale. Dans le cas d’une combinaison parfaite entre le moteur et la commutation électronique, la puissance absorbée est directement en relation avec la vitesse de rotation et le débit du ventilateur. Pour des vitesses variables, on obtient des rendements élevés avec des charges partielles. Lorsque la vitesse est régulée, le moteur à commutation électronique produit nettement moins de nuisances sonores que les variateurs de fréquences.
Actuellement nous avons des roues libres avec moteur EC avec un diamètre jusqu’à 630 mm et une capacité moteur jusqu’à 3,7 kW
Avantages moteurs EC:
- Moins de vibrations et de nuisances sonores
- Efficacité élevée de la commutation électronique, la consommation énergétique est ainsi limitée ce qui garantit un coût de fonctionnement moins élevé
- Durée de vie plus longue de la combinaison moteur-ventilateur
- Pas besoin d’un variateur de fréquence supplémentaire
- Mise en service facile
